Der Pallas Vergaser
Beschreibung:
- Durch den Luftfilter (25) tritt die Verbrennungsluft in den Vergaser ein, wird unter den Kolben
(11) weitergeleitet, mit Kraftstoff aus den Austrittsbohrungen der Spritzdüse (13) angereichert
und zum Motor geführt.
Die Steuerluftbohrungen im oberen Teil der Spritzdüse (13) beeinflussen das Gemisch im
unteren und mittleren Drehzahlbereich. Größere Steuerluftbohrungen magern das Gemisch
ab und kleinere reichern es an. Die Kraftstofförderung bei Vollastbetrieb des Motors wird
nur durch die Hauptdüse beeinflußt.
Der Kraftstoffzufluß zum Vergaser erfolgt über den Schlauchnippel (16) zum Schwimmergehäuse
(9), in dem sich der Schwimmer (6) befindet. Durch den Schwimmer und die Schwimmernadel (7)
wird das Kraftstoffniveau konstant gehalten.
Für den Kaltstart des Motors ist eine Starterklappe (19) vorgesehen, die mittels Zughebel
und Seilzug vom Lenker des Fahrzeugs aus betätigt wird. Beim Starten mit der Starterklappe
ist der Gaskolben (11) in Vollgasstellung zu bringen.
Die beiden Bilder unten zeigen den PALLAS F/1381 oder F/1382
